Saint-Martin en Leu

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Saint-Martin en Leu
Pont-du-leu 1.jpg
Pont du Leu
Administration
Pays Drapeau Vasel.png Vasel
Royaume Royaume de Vasel
Duché Duché de Saint-Martin
Intercommunalité Co-urbanisation des Rives du Leu
Maire Marc Floricourt
Mandat 2016-2022
Démographie
Gentilé Saint-Martisiens
Population
municipale
2 015 841 hab.
Population
aire urbaine
4 120 475 hab.
Géographie
Superficie 225,3 km²

Carte Vasel Vierge.png

Localisation de la ville
Saint-Martin en Leu
Saint-Martin en Leu sur la carte topographique du Vasel
Lien sur le site GC

Saint-Martin en Leu est la plus grande ville et le centre industriel historique du Vasel. Situé au confluant du Leu et de la rivière Évreuse, elle est aussi l'un des points de convergences d'infrastructures autoroutières et ferroviaires . Grande rivale tout a long de son histoire de Maris Cantii, capitale du Royaume de Vasel et du Duché de Saint-Martin elle est cependant éclipsée sur le point de vue politique et militaire par sa rivale, Mais forte de ces 2 millions d'habitants intra-muros et 4 millions pour la zone urbaine elle reste un poids lourd industriel et économique sans équivalant dans le Vasel


Géographie

Situé dans le bassin sédimentaire du Haut-Leu au confluant du Leu et de la rivière Évreuse le paysage de Saint-Martin en Leu et une vaste plaine alluvionnaire cerné de collines .

La superficie de la ville est de 125.3 km² et l'aire urbaine de la ville s’entend sur plus de 500 km² englobant la plus part des communes limitrophes regroupées dans la plus grande co-urbanisation de Vasel La Co-urbanisation des Rives du Leu

Climat

La station Météo est située a l'Aéroport International du Leu dans la banlieue Sud de Saint-Martin

Selon la méthode Köppen, le climat de Saint-Martin en Leu est classé en " tempéré océanique humide " Les température sont douce et l'air humide avec des Hivers qui peuvent se révéler vifs et des étés sec et orageux . Les heures d'ensoleillement sont de 1852 heures par an et proviennent principalement des jours d'été . Les 108 jours de pluie déversent en moyenne 606 mm .

Voies de communication et transports

Saint-Martin est un important nœud de communication que ce sois autoroutier, ferroviaire ou fluviale .

Réseau routier

Saint-Martin en leu est le carrefour de plusieurs grandes autoroutes Vaseloise :

De plus Saint-Martin possède un périphérique sous la forme d'une route nationale a caractère autoroutière la N351 ainsi qu'une pénétrante reliant celle-ci au Quartier Grévian: la N21

Échangeur de la N21 a proximité du quartier B1000.

Transport Ferroviaire

train de la series 321 conçu par Samar sortant de la gare de la cote d'Opale.

Comme pour le réseau autoroutier, Saint-Martin en Leu est l'un des, si ce n'est, le plus gros nœud ferroviaire du Pays. La gare principale ou Gare Centrale Leu - Fanille, date du début du chemin de fer et est sous la gestion de Réseau Ferré Vaselois et de la Régie de transport des rives du Leu ce qui donne au Saint-martisiens une large offre de transport du train classique au TGV en passant par les train de banlieue .

Saint-Martin est relié à Maris Cantii par la LGV Leu et à Leiplein par la LGV vallée où circule les TGV POS de l'Office national des chemins de fer. De plus, la ville est également reliée par de nombreuses lignes classiques, cependant celles ci sont principalement utilisées par le fret depuis l’arrivé du TGV. On trouve à Saint-Martin la plus grande gare de triage de Vasel : La gare de ChampFleury situé en partie sur le site de l'aciérie historique de FANA. Chaque jours, cinq trains de minerai de fer et de charbon en provenance des mines des montagnes Calypses arrivent dans cette gare et plus d'une trentaines repartent chaque jours. Principalement de containers et produits sidérurgiques .

La RTRL s'occupe, quand à elle, de la gestion des trains de banlieues et TER reliant les différentes villes de la Co-urbanisation des Rives du Leu regroupés sous la marque Confluence assurant, au travers de ses 150 kilomètres de voies et 25 gares, un trafic journalier de 980 000 usagers .

De plus, Saint-Martin accueil les ateliers, complexe R&D ainsi que le siège social de Samar qui produit la majorité du matériel ferroviaire du pays.

Transport Fluviale

Depuis toujours le Leu est la principale voie de communication du Vasel, bien que ces dernières années la part du transport fluvial ai fortement baissé au profit du camion et du train, il reste encore très largement utilisé, ainsi le Port Autonome de Saint-Martin est le port fluvial le plus actif du continent voyant ainsi transité près de 25 millions de tonnes de frets. Le trafic est principalement constitué de minerai à l'arrivée et de biens manufacturés ainsi que des céréales à l'exportation. 95% de ce trafic sortant est a destination du Port Autonome de Maris Cantii.

Transport Aérien

A cinquante et un kilomètres du centre ville de Saint-Martin se trouve l'Aéroport International du Leu, Constitué de deux pistes et d'un complexe aéroportuaire moderne relié au centre ville par une liaison express ferroviaire exploité par la RTRL sous la marque Azure Express, de plus l’aérogare dispose d'une gare LGV. L'A7 passe à proximité de celui ci fournissant l’accès autoroutier. Chaque année c'est 12 millions de passagers qui transitent par l'aéroport, principalement pour des vols internationaux .

Economie

Saint-Martin en Leu est le plus grand centre industriel du Vasel avec un PIB de 160 milliard de ς, soit environ 15% du PIB nominal du pays, ce qui en fait la région la plus riche de ce dernier. Cependant, une fois reporté au PIB par habitant elle est en dessous de la moyenne national avec 38 840 ς par habitant. L'économie de Saint-Martin est avant tout une économie de service mais le secteur industriel est hypertrophié comparativement aux autres grandes villes du monde.

Répartition de l'emploi et valeur ajoutée par secteur

Emplois au 31 Décembre 2015
Secteur Emplois %
Agriculture 7437 0.3%
Industrie 884 989 35.7%
Services 1 586 535 64%
Valeur ajoutée en millions de Cantii, valeur de 2014
Secteur Millions de Cantii %
Agriculture 320 0.2%
Industrie 64 190 38%
Biens de consommation 12 641 7.9%
Construction 6 086 3.8%
Biens d'équipement 9 121 5.7%
Biens intermédiaires 20 145 12.5%
Énergie 8 032 5%
Automobile 6 407 4%
Agro-alimentaire 1 758 1.1%
Service 98 851 61.8
Service aux entreprises 32 638 21.4%
Finance et immobilier 17 682 11%
Éducation, santé, administration 16 311 10.2%
Commerce 12 162 7.6%
Service aux particuliers 11 258 7.1%
Transport 8 742 5.5%

Industrie

SML chime internationale

L'industrie emploie prés de 880 000 personnes dans l'aire urbaine de Saint-Martin et représente 38% du PIB, ce qui en fait la première région industrielle de Vasel loin devant Malliais et le Haut Mélantois. Les raisons de cette prédominance sont autant historique que géographique. Saint-Martin est le lieu de naissance de la Révolution industrielle de Vasel, profitant de sa situation à mi-chemin entre les mines des Calypses et le port de Maris Cantii, à la confluence du Leu et de l'Évreuse, elle a su garder son tissu industriel tout au long du XIXe siècle et XXe siècle. Bien que celui ci soit très diversifié, nous trouvons malgré tout plusieurs caractéristiques propre à Saint-Martin en Leu.

  • La sidérurgie

Le secteur de la sidérurgie est historiquement lié a Saint-Martin qui est le berceau de l'invention du procédé Bessemer et du géant de l'acier FANA qui dispose ici de son plus grand complexe sidérurgique Champfleury qui emplois a lui seul 11 000 personnes et procure indirectement 35 000 emplois. Le secteur dans son ensemble compte 112 000 emplois répartit dans la production, la sous traitance, la recherche et le transport ainsi que la manutention.


  • l'Automobile et l'industrie de la défense

Le secteur automobile profite de la présence de l'industrie métallurgique nous trouvons ainsi plusieurs grandes compagnies comme le Vaselois Pageot et le constructeur du Nouvel empire Deltan, Huston automotive. Entre les équipementiers, sous-traitants le secteur emploi 88 000 personnes .

Le secteur de la défense est quand a lui dominé par les deux entreprise d'état vaseloise: la Manufacture d'armes Vaseloise et la filiale militaire de la Samar. Là encore, avec les sous-traitants, nous arrivons au chiffre de 35 000 emplois .

  • L'industrie ferroviaire

Encore une fois la forte présence de la sidérurgie, couplé à la position centrale de Saint-Martin sur le réseau vaselois a conduit à la naissance d'un très grand pôle lié au ferroviaire. Celui ci est dominé par la Samar qui, dans un effort de concentration horizontal, contrôle les différents aspects techniques de la construction ferroviaire. Nous trouvons aussi le spécialiste du rail TransRail entreprise qui a relever le défi de la grande vitesse et spécialiste dans le forgeage des long rail soudé. Le secteur emplois dans les 25000 personnes .

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