Prismérie : Différence entre versions

De Wiki GC
Aller à : navigation, rechercher
(Transports)
(5 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 60 : Ligne 60 :
  
 
=Politique et administration=
 
=Politique et administration=
[[Fichier:Prismérie - Parlement wiki.jpg|gauche|vignette|Le [[http://vasel.yt/wiki/index.php?title=Parlement_de_Prism%C3%A9rie#Si.C3.A8ge|Palais de Nacre]], au sein duquel se trouve le Parlement, dans le quartier du Port-Royal à [[Prismérie]].]]
+
[[Fichier:Prismérie - Parlement wiki.jpg|gauche|vignette|Le [[Parlement_de_Prism%C3%A9rie#Si.C3.A8ge|Palais de Nacre]], au sein duquel se trouve le Parlement, dans le quartier du Port-Royal à [[Prismérie]].]]
 
==Statut spécial==
 
==Statut spécial==
 
==Province==
 
==Province==
Ligne 113 : Ligne 113 :
 
=Voies de communication et transports=
 
=Voies de communication et transports=
 
[[Fichier:Prismérie Plan 2020 wiki.png|750px|vignette|Carte des transports sur l'île de Prismérie, [https://drive.google.com/file/d/1TF5DGQ8c8kG1YcSQ2mExkrYQ6xnNjBgT/view cliquez ici pour l'avoir en taille réelle].]]
 
[[Fichier:Prismérie Plan 2020 wiki.png|750px|vignette|Carte des transports sur l'île de Prismérie, [https://drive.google.com/file/d/1TF5DGQ8c8kG1YcSQ2mExkrYQ6xnNjBgT/view cliquez ici pour l'avoir en taille réelle].]]
L'île a un isolement géographique certain, mais se connecte au sein de plusieurs réseaux de transports à plusieurs échelles. Point de passage entre l'[[Aurinéa]] et la [[Philicie]], Prismérie est un hub international grâce à son aéroport international et son port maritime. Le territoire d'Outre-Mer est également reliée à la terre ferme grâce à un large pont mixte routier-ferroviaire, construit sous l'[[Empire Deltan|occupation deltane]] pendant la [[Grande Guerre]].
+
L'île a un isolement géographique certain, mais se connecte au sein de plusieurs réseaux de transports à plusieurs échelles. Point de passage entre l'[[Aurinéa]] et la [[Philicie]], Prismérie est un hub international grâce à son [[Aéroport international Prismérie-Vanguardia|aéroport]] et son port maritime. Le territoire d'Outre-Mer est également reliée à la terre ferme grâce à un large pont mixte routier-ferroviaire, utilisé à partir de février [[2020]] pour le prolongement du [[TransAurinean Express]].
  
 
À l'intérieur de l'île, la majorité des transports se font aujourd'hui par les transports en commun (au sein de la ville même) ou par le train (reste de l'île). Le manque d'espace, les contraintes physiques et le manque de planification urbaines sont les principales raisons de la très forte congestion automobile qui sévit particulièrement sur la péninsule-sud abritant le cœur de la ville. La ville est régulièrement en tête des études sur les ''pires villes pour les voitures'' au [[Polaro]]. Le rail comme les transports publics sont regroupés au sein de la Régie Prisméroise des Transports Publics, fondée après-Guerre et totalement autonome de la métropole.
 
À l'intérieur de l'île, la majorité des transports se font aujourd'hui par les transports en commun (au sein de la ville même) ou par le train (reste de l'île). Le manque d'espace, les contraintes physiques et le manque de planification urbaines sont les principales raisons de la très forte congestion automobile qui sévit particulièrement sur la péninsule-sud abritant le cœur de la ville. La ville est régulièrement en tête des études sur les ''pires villes pour les voitures'' au [[Polaro]]. Le rail comme les transports publics sont regroupés au sein de la Régie Prisméroise des Transports Publics, fondée après-Guerre et totalement autonome de la métropole.
 +
 +
==Transports en commun==
 +
Le réseau de transports publics est particulièrement dense dans la ville même de Prismérie, à l'inverse du reste de l'île où seules quelques de lignes de bus subsistent en plus de celles ferroviaires.
 +
La ville dispose de deux lignes de métros qui partent de l'extrémité sud de la ville avant de remonter chacune par une branche de l'ithsme sur laquelle se trouve la ville. Trois lignes de buses desservent également le centre ville, en plus de deux pistes cyclables parcourant la quasi-totalité de l'agglomération Prisméroise [[w:Transports_collectifs_en_site_propre|en site propre]].
 +
 +
Enfin, depuis [[2011]] quatre grands parkings relais ont été construits sur la façade est de la ville afin de permettre aux usagers des routes de prendre un autre mode de transport plus rapide et plus écologique.
 +
 +
Les transports en commun sont régulièrement critiqués pour plus servir aux touristes qu'aux habitants, ce qui explique d'ailleurs pourquoi ils sont aussi développés pour une ville de "seulement" 300 000 d'habitants. (Voir [[Prismérie#Tourisme|Tourisme à Prismérie]]).
  
 
==Transport routier==
 
==Transport routier==
Ligne 139 : Ligne 147 :
 
Le transport ferroviaire est aujourd'hui le principal mode de déplacement au sein de l'île, l'étroitesse de l'île bloquant tout développement routier d'ampleur.
 
Le transport ferroviaire est aujourd'hui le principal mode de déplacement au sein de l'île, l'étroitesse de l'île bloquant tout développement routier d'ampleur.
  
 +
À l'été [[2019]] est signé un partenariat avec les [[Nouvel Empire Deltan|autorités néo-deltanes]] afin de prolonger le '''[[TransAurinean Express]]''' jusqu'à la gare Lavendier<ref>[http://generation-city.com/monde/page-communique.php?com_id=3877] ''Inauguration du trans-aurineen et nouvel aéroport d'Arrabal'', communiqué officiel du Nouvel Empire Deltan le 31 août 2019 sur le [[site du Monde GC]].</ref>, en faisant ''de facto'' son terminus. Ce sujet est un des enjeux principaux du pavillon du [[Polaro]] à l'[[Exposition Universelle d'Arrabal 2019]], dont Prismérie est la seule thématique<ref>[http://www.forum-gc.com/t5493p140-malehti#281657] ''Prismérie se tape l'incruste à Arrabal'', mini-série du [[Malehti]] en gif du 9 au 13 septembre 2019 sur le forum.</ref>.
 +
 
==Transport aérien==
 
==Transport aérien==
==Transports en commun==
+
{{Article détaillé|[[Aéroport international de Prismérie-Vangardia]]}}
===Bus et métro===
+
L'île ne dispose que d'un seul aéroport civil, l'[[Aéroport international de Prismérie-Vangardia]] sert donc tant pour le transport de passagers que de marchandises. Il se situe au nord-ouest de l'île et dispose de deux grandes pistes. La grande majorité de son activité est lié au [[w:Tourisme de masse|tourisme de masse]].
===Vélos et parkings relais===
 
  
 
=Culture=
 
=Culture=
Ligne 161 : Ligne 170 :
 
Le tracé de cette année là est présenté par les organisateurs comme « exceptionnel, à la hauteur de l'évènement cycliste le plus célèbre du monde GC »<ref name="TdP2017"/>, insistant sur le fait que c'est la première fois que le Tour verra des épreuves se passer exclusivement en [[Aurinéa]] et a fortiori qu'il s'agit du premier début de course depuis le [[territoire d'Outre-mer]] du [[Polaro]].
 
Le tracé de cette année là est présenté par les organisateurs comme « exceptionnel, à la hauteur de l'évènement cycliste le plus célèbre du monde GC »<ref name="TdP2017"/>, insistant sur le fait que c'est la première fois que le Tour verra des épreuves se passer exclusivement en [[Aurinéa]] et a fortiori qu'il s'agit du premier début de course depuis le [[territoire d'Outre-mer]] du [[Polaro]].
  
=Transports=
+
===Tour de Prismérie===
<iframe src="https://drive.google.com/file/d/1TF5DGQ8c8kG1YcSQ2mExkrYQ6xnNjBgT/preview" width="640" height="480"></iframe>
+
Le Tour de Prismérie est une épreuve cycliste d'une seule journée. Son nom vient du fait que les coureurs font littéralement le tour de l'île, mais est considérée techniquement une [[w:Classique (cyclisme)|Classique]]. Peu attractive à l'international, elle sert avant tout de ballon d'essai pour des Prismérois qui pourront ensuite rejoindre la métropole s'ils prouvent leur bon niveau déjà sur l'île.
 +
 
 +
Au concours du [[Trophée Delaby]] en [[2017]], c'est une image prise lors du Tour de Prismérie de l'année passée qui est utilisée par le Polaro<ref>[http://www.forum-gc.com/t6446-trophee-v-delaby#251932] Participation du Polaro pour le Trophée Delaby, par Myname le 5 juillet 2017 sur le forum.</ref>. Cette participation arrive troisième, derrière l'[[Akitsu]] et le vainqueur du Trophée l'[[Empire Carnackien]]<ref>[http://www.forum-gc.com/t6446p20-trophee-v-delaby#252656] Résultats du Trophée Delaby 2017, par myname le 10 août 2017 sur le forum.</ref>.
  
 
=Influence prisméroise=
 
=Influence prisméroise=

Version du 12 septembre 2019 à 15:34

Prismérie
Prismérie vue wiki.png
Vue globale du centre ville de Prismérie
Prismérie drapeau wiki.png
Drapeau de l'île
Logo Prismérie 2019 wiki.png
Blason de la ville de Prismérie
Administration
Pays DrapeauPolaro.jpg Polaro
Province Province de Prismérie
Présidente du Parlement Jessica Derfoin
Mandat 2016-2022
Code postal PS 000
Code ville PS
Démographie
Gentilé Prismérois.e
Population
municipale
320 129 hab. (2019)
Géographie
Superficie 93km²

Carte Monde Topo Vierge.png

Localisation de la ville
Prismérie
Prismérie sur la carte topographique du Monde
Lien sur le site GC
Lien sur le forum

La Prismérie est une île de l'Océan Transgécéen ainsi qu'une province d'outre-mer polarienne.

D'après le dernier recensement, la population était, en janvier 2019, de 320 169 habitants, principalement concentrée dans la ville même de Prismérie se trouvant face à la côte lagosienne, le reste de l'île étant relativement peu peuplé.

Étymologie, devise, blason

Géographie

Localisation de Prismérie par rapport à la métropole polariennne située en Philicie.

Localisation

La ville se situe sur une île de 93km² présente à l'extrême est de l'Aurinéa, plus précisément entre le Lagos et l'Ancore. Sa position en fait un des passages clés de la région puisque ses eaux territoriales, bien qu'assez comprimées à cause de ses multiples voisins proches, forment un des passages pour aller du nord au sud - et inversement - de l'Océan Transgécéen.

Prismérie est l'unique territoire polarien en dehors de Philicie. À noter que l'île se trouve à une lattitude comparable à celle de Kalastus, ville la plus à l'ouest de la métropole polariennne.

Topographie et environnement

Climat

Bien qu'étant à une lattitude similaire à sa métropole, Prismérie bénéficie d'un climat insulaire plus chaud dû à un courant maritime remontant l'Océan Transgécéen qui longe les côtes du Bellarmin avant de contourner l'île polarienne pour finalement se refroidir dans l'Océan Glacial Boréal et redescendre sur les côtes du nord de la Philicie.

Prismérie climat.png

Histoire

La ville naît vers 600 sous le nom de Gaelix. Grâce à son positionnement stratégique, cette petite bourgade moyenâgeuse va très vite se développer. Désormais plus grande ville de la région, elle devient la capitale du Royaume Polarir. A leur arrivée en 1158, les Deltans s'en emparent pour faire tomber l'ancien royaume et décide d'en faire leur future capitale. La ville adopte un nom beaucoup plus commode pour les Deltans: Galax.

Dans les années 1800, la ville moyenâgeuse est presque entièrement rasée pour laisser place à une nouvelle ville d'une architecture beaucoup plus moderne. Seul le Quartier Verbort est sauvegardé car il s'y trouve l'Eglise historique de la capitale. La Fédération Polarienne s'était fixée comme objectif de vraiment vouloir moderniser le pays, laissant de côté l'armée pour la culture et le savoir. Ainsi, lors de la re-planification de la ville dans les années 1800, le maire de Galax (soutenu par le gouvernement et la population) voulait vraiment montrer que Galax était à la taille de la Philicie est peut-être même du Monde. Ainsi, il lança des grands travaux de restructuration, modernisation et agrandissement de Galax... tout ça pour un but: passer de la vieille ville Moyenâgeuse à une grande ville d'échelle mondiale de l'époque.

Démographie

Politique et administration

Le Palais de Nacre, au sein duquel se trouve le Parlement, dans le quartier du Port-Royal à Prismérie.

Statut spécial

Province

Searchtool.png Article(s) détaillé(s) : Parlement de Prismérie

De part son statut spécifique de collectivité unique, les électeurs prismérois élisent un unique conseil qui administre l'ensemble de l'île avec une autonomie accrue vis-à-vis de la métropole polarienne. Les décennies 1990 et 2000 sont marquées par un net retour des partis nationaux

À noter que depuis la réforme constitutionnelle de 2016 et le passage à la Troisième République les élections générales prisméroises sont calées suivant le calendrier des échéances provinciales et non plus municipales comme c'était le cas antérieurement.

Période Identité Étiquette Qualité
1996 2002 Armand Bay Parti Social-Démocrate Conseiller provincial
2002 2008 Jules Naumy Parti Libéral Chef des libéraux prismérois
Ex-cadre dirigeant d'Élia Vacances
2008
2014
2014
2016
Armand Bay Coalition Parti Social-Démocrate & Écologie Polaro Ancien gouverneur de l'île (1996-2002)
2016 / Jessica Derfoin Prismérie Unie Ancienne ministre de l'éducation du Polaro
Ancienne députée de l'île

Justice

Économie

Voies de communication et transports

Carte des transports sur l'île de Prismérie, cliquez ici pour l'avoir en taille réelle.

L'île a un isolement géographique certain, mais se connecte au sein de plusieurs réseaux de transports à plusieurs échelles. Point de passage entre l'Aurinéa et la Philicie, Prismérie est un hub international grâce à son aéroport et son port maritime. Le territoire d'Outre-Mer est également reliée à la terre ferme grâce à un large pont mixte routier-ferroviaire, utilisé à partir de février 2020 pour le prolongement du TransAurinean Express.

À l'intérieur de l'île, la majorité des transports se font aujourd'hui par les transports en commun (au sein de la ville même) ou par le train (reste de l'île). Le manque d'espace, les contraintes physiques et le manque de planification urbaines sont les principales raisons de la très forte congestion automobile qui sévit particulièrement sur la péninsule-sud abritant le cœur de la ville. La ville est régulièrement en tête des études sur les pires villes pour les voitures au Polaro. Le rail comme les transports publics sont regroupés au sein de la Régie Prisméroise des Transports Publics, fondée après-Guerre et totalement autonome de la métropole.

Transports en commun

Le réseau de transports publics est particulièrement dense dans la ville même de Prismérie, à l'inverse du reste de l'île où seules quelques de lignes de bus subsistent en plus de celles ferroviaires. La ville dispose de deux lignes de métros qui partent de l'extrémité sud de la ville avant de remonter chacune par une branche de l'ithsme sur laquelle se trouve la ville. Trois lignes de buses desservent également le centre ville, en plus de deux pistes cyclables parcourant la quasi-totalité de l'agglomération Prisméroise en site propre.

Enfin, depuis 2011 quatre grands parkings relais ont été construits sur la façade est de la ville afin de permettre aux usagers des routes de prendre un autre mode de transport plus rapide et plus écologique.

Les transports en commun sont régulièrement critiqués pour plus servir aux touristes qu'aux habitants, ce qui explique d'ailleurs pourquoi ils sont aussi développés pour une ville de "seulement" 300 000 d'habitants. (Voir Tourisme à Prismérie).

Transport routier

Le réseau de routes est globalement mauvais, inadapté et embouteillé de 7h le matin à 21h le soir au centre de la ville. L'état des routes dans les campagnes du nord et du centre de l'île est lui régulièrement dénoncé pour sa vétusté. La seule partie très bien entretenu du réseau est le boulevard Louvertin, qui relie le port industriel de Razo, le stade de l'île, l'aéroport international et qui se prolonge ensuite au Lagos grâce à un pont massif qui relie l'île au continent.

D'après une étude réalisée pour la Province, en 2018, moins d'un Prismérois sur deux possédait un véhicule particulier. Le chiffre tombe à 23% pour la ville même de Prismérie[1] L'île ne compte d'ailleurs que 2 concessionnaires automobiles et 4 stations essence, pour une population de 300 000 personnes.

Depuis 2017, le Parlement unique de l'île (à majorité PsU) a voté pour un abaissement de la vitesse maximale autorisée à 30km/h sur toutes les routes du cœur de ville, à l'exception des grands boulevards qui sont eux réglementés à 50km/h. La mesure est populaire mais ses effets réels sont difficiles à évaluer, puis que la fluidité du trafic n'a que très peu évoluée depuis son application.

Transport maritime

De par sa géographie et son histoire, le seul moyen de joindre l'île depuis l'extérieur a été la mer jusqu'aux années 1950. Prismérie compte trois ports principaux :

  • Port Royal : entrée maritime historique du territoire d'Outre-Mer, il est construit dès le XVième siècle au pied des Terrasses Gustanzia et de celle des Prismérie. C'est le cœur économique maritime de l'île jusqu'à l'ouverture du port international dans les années 1960. Voir sa présentation sur le forum
  • Pot international Levanto : c'est la seconde porte d'entrée du territoire d'Outre Mer par rapport au Monde GC, après l'aéroport. L'actuel datant des années 1960, il a été construit pour soulager Port Royal qui n'avait plus vraiment d'infrastructures aménagés pour accueillir le boom touristique. Il s'agit de fait d'embarcadères touristiques puisque toutes ses activités commerciales et industrielles ont été déportées à un autre port de l'île. Voir sa présentation sur le forum
  • Port de Lazo : poumon industriel et commercial de Prismérie, c'est par là qu'arrive la plupart des marchandises importées. Il est intégré au sein de la Zone Industrialo-Portuaire de Prismérie-Est (ZIPES).

Transport ferroviaire

La Gare Lavendier, principal hug ferroviaire de l'île et terminus Est du TransAurinean Express.

L'attrait du Polaro pour le chemin de fer est visible également à Prismérie, où l'État national y a fait développer un réseau ferré dès les années 1850. Il relie toutes les bourgades de l'île, les zones d'activités et la ville même de Prismérie. Mais le réseau est rapidement vétuste, peu utilisé et mal vu par les populations locales suite aux multiples accidents qui ont lieu tant dans la construction des rames qu'en voyage[2].

Lors de la Grande Guerre, l'occupant deltan fait construire un vaste pont ferroviaire entre l'île et le continent afin de faciliter l'acheminement des marchandises réquisitionnées pour l'effort de guerre. Les forces militaires restaurent la partie de la ligne qui mène jusqu'au port industriel et passant par la gare principale de l'île. Les bombardements de la libération dégradent fortement l'état du réseau, mais l'efficacité du moyen de transport est désormais admise par la population. La municipalité décide dès 1951 de la reconstruction total du réseau bâti un siècle plus tôt et ordonne l’agrandissement de la gare centrale, renommée Gare Lavendier (image de gauche). Néanmoins cette reconstruction se fait grâce aux indemnités de guerre versées par le défait Empire Deltan (devenu la RFGC) et ne bénéficie d'aucun soutien de l'État métropolitain, en pleine reconstruction politique après une décennie de dictature. C'est pourquoi, aujourd'hui encore, le réseau comme les transports sur l'île sont gérés par la Régie Prisméroise des Transports Publics[3].

Le transport ferroviaire est aujourd'hui le principal mode de déplacement au sein de l'île, l'étroitesse de l'île bloquant tout développement routier d'ampleur.

À l'été 2019 est signé un partenariat avec les autorités néo-deltanes afin de prolonger le TransAurinean Express jusqu'à la gare Lavendier[4], en faisant de facto son terminus. Ce sujet est un des enjeux principaux du pavillon du Polaro à l'Exposition Universelle d'Arrabal 2019, dont Prismérie est la seule thématique[5].

Transport aérien

Searchtool.png Article(s) détaillé(s) : Aéroport international de Prismérie-Vangardia

L'île ne dispose que d'un seul aéroport civil, l'Aéroport international de Prismérie-Vangardia sert donc tant pour le transport de passagers que de marchandises. Il se situe au nord-ouest de l'île et dispose de deux grandes pistes. La grande majorité de son activité est lié au tourisme de masse.

Culture

Prismérie - Terrasse Prismérie 2 wiki.jpg

Monuments

Éducation

Musées

Gastronomie

Sports

Cyclisme

Départ du Tour du Polaro 2017

L'édition 2017 du Tour du Polaro s'est élancée depuis la Place du Lagos de Prismérie.[6][7].

Le 18 juillet 2017[8] est annoncé que le Grand Départ du Tour du Polaro d'août suivant, une première dans l'histoire de la compétition cycliste.

La Place du Lagos accueille le début de l'itinéraire de la première étape le 16 août, qui ensuite traverse la Terrasse des Prismérie, longe l'Université Gustanzia puis se poursuit à travers le centre ville. La course a ainsi pris place entre le port international, le Complexe Culturel Kyria puis a quitté la ville même par le pont jouxtant la grande gare de l'ithsme. Après une première difficulté sur les routes à forte pente du sommet des monts du centre de l'île, le peloton a gagné le continent en traversant par l'ouvrage d'art reliant Prismérie au Lagos. L'étape s'est terminée en fin de journée en la cité lagosienne de Divine.

Le tracé de cette année là est présenté par les organisateurs comme « exceptionnel, à la hauteur de l'évènement cycliste le plus célèbre du monde GC »[8], insistant sur le fait que c'est la première fois que le Tour verra des épreuves se passer exclusivement en Aurinéa et a fortiori qu'il s'agit du premier début de course depuis le territoire d'Outre-mer du Polaro.

Tour de Prismérie

Le Tour de Prismérie est une épreuve cycliste d'une seule journée. Son nom vient du fait que les coureurs font littéralement le tour de l'île, mais est considérée techniquement une Classique. Peu attractive à l'international, elle sert avant tout de ballon d'essai pour des Prismérois qui pourront ensuite rejoindre la métropole s'ils prouvent leur bon niveau déjà sur l'île.

Au concours du Trophée Delaby en 2017, c'est une image prise lors du Tour de Prismérie de l'année passée qui est utilisée par le Polaro[9]. Cette participation arrive troisième, derrière l'Akitsu et le vainqueur du Trophée l'Empire Carnackien[10].

Influence prisméroise

Personnages illustres

Prismérie dans les arts

Affiche du film "Le Vent se lève", adaptation cinématographique de l'autobiographie de Barbara Pompili.


Notes et références

  1. La première raison évoquée par les habitants est le manque de place (très peu de logement ont un garage ou une place de stationnement privée), le coût et l'efficacité des transports publics.
  2. Le 19 novembre 1887, un accident de locomotive fait 51 morts à l'ouest de l'île ce qui motive les autorités locales à arrêter définitivement le rail.
  3. Initialement pleinement autonome, la RPTP est devenue en 1976 une filiale de la SNRP car elle était alors menacée de fermeture à cause de son déficit abyssal.
  4. [1] Inauguration du trans-aurineen et nouvel aéroport d'Arrabal, communiqué officiel du Nouvel Empire Deltan le 31 août 2019 sur le site du Monde GC.
  5. [2] Prismérie se tape l'incruste à Arrabal, mini-série du Malehti en gif du 9 au 13 septembre 2019 sur le forum.
  6. [3] Squit du Tour du Polaro sur le départ de l'édition 2017, le 16 août 2017 sur Squirrel.
  7. Vidéo de présentation de la première étape du Tour du Polaro 2017
  8. 8,0 et 8,1 Présentation du parcours du Tour du Polaro 2017, par Myname le 18 juillet 2017 sur le forum.
  9. [4] Participation du Polaro pour le Trophée Delaby, par Myname le 5 juillet 2017 sur le forum.
  10. [5] Résultats du Trophée Delaby 2017, par myname le 10 août 2017 sur le forum.
DrapeauPolaro.jpg   Portail du Polaro         Logo géographie.png   Portail de la Géographie