Nova
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Ne pas confondre avec le | NOVA Aeronautics | |
|---|---|
 Logo de Nova Aeronautics | |
| Création | 11 Mai 1935 |
| Fondateurs | Nathan Nakatomo, Ellis Oldfinger, Yamashita Voronov & Kei Antumi |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Action | SEAS : NOV |
| Slogan | « Shape the future of aeronautics » |
| Siège social | Seackland Angkora Ancore
|
| Direction | Georges Takao |
| Actionnaires | NOVA Aéronautics Industries : 61 % État ancérien : 37.8 % Flottant : 1.20 % |
| Activité | Aéronautique, Astronautique, Défense |
| Effectif | 118 418 employés |
| Capitalisation | 191,47 Mrd 品 |
| Chiffre d’affaires | 92,132 Mrd 品 |
NOVA Aeronautics, en forme abrégée NOVA, est le principal constructeur d'avions de ligne du monde GC et l'un des principaux acteurs du secteur de l'aéronautique. Son siège social est à Seackland en Ancore et sa principale Usine d'assemblage est situé sur l'Aéroport International de Seackland-Naneda. Spécialisé dans la constructions d'avions civils depuis 1980, elle compte également une filiale NOVA Helicopters.
Sommaire
Fondation
L'entreprise répond à l'origine en 1935 à une demande de la part de l'état ancérien de produire un avion militaire de transport de troupe dans un climat de hautes tensions internationales. Au sortir de la guerre, le groupe profite de son expertise pour proposer des avions civiles et notamment, dans un premier temps, dans le cadre de la Politique Aéropostale. A l'origne elle s'appellait Guadalcanal Aero Factories mais l'entreprise change de nom et 1945 pour prendre celui des initiales de ses créateurs: NOVA.
Histoire
NOVA sort ainsi son premier avion, le NOVA N001 en 1947 et l'exploite directement dans ses lignes. La ligne York-Seackland permet notamment à l'entreprise d'assurer près de 30 vols hebdomadaires à une époque où l'industrie aéronautique est encore peu développée. Elle commence également à vendre ses avions dans les pays voisins.
En 1954, NOVA est devenu une grande entreprise fabriquant des avions, des moteurs, transportant le courrier postal, s'occupant des aéroports et assurant de nombreuses lignes aériennes. Mais, sous la pression d'une loi anti-trust interdisant aux constructeurs d'exploiter des lignes aériennes, les fondateurs sont forcés de scinder l'entreprise en 3 entitées:
- Nova Aeronautics
- Guadalcanal Airways
- Aero Postal (disparue en 1991)
En 1964 NOVA présente le NOVA N 110 qui était le plus grand avion civil de son temps: 80 places assises et 60 places assises en vol de nuit. L'avion rend possible pour la première fois une liaison entre Seackland et le Lagos.
A partir de 1970, l'entreprise mène une politique d'achat agressif de ses concurrents qui lui permet de doucement s'imposer sur le marché international. Entre 1970 et 1980 l'entreprise produit près de 2 000 appareils, profitant notamment de la croissance des compagnies aériennes en Ancore ( explosion de Ancorian Airlines, Insular Airways, Guadalcanal Airlines, Naha ... ]] et sur le marché international ( PolAir, Jetlag, Queensland Air , CK Airlines ...).
En 1981 l'entreprise explose tous les reccords avec son NOVA N222 "Chiyoda" dont elle vend près de 600 appareils.
Le 2 juin 2006 NOVA annonce le lancement de son programme NOVA N 880 "Setagaya" destiné à devenir le plus gros avion civil du monde gc. Les premier appareil sort en 2013 et peut transporter quelques 500 à 700 passagers sur plusieurs étages.
Avions
| Nom | Photo | Nombre d'Appareils en circulation | Commandes | Principaux utilisateurs | Premier vol | Envergure | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N222 "Chiyoda" |
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8850 | 9660 | Ancorian Airlines, JetLag | 1981 | 37,5 m | 34,10 m |
| Nova N620 "Nerima" | 
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804 | 922 | Ancorian Airlines, JetLag, Queensland Air, CK Airlines, Skywest | 2002 | 60 m | 56,7 m |
| Nova N880 "Setagaya" |
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224 | 311 | Ancorian Airlines, Haradair | 2010 | 79,75 m | 72,72 m |
| Orion 2707 A2 | 
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1 | 70 | Ancorian Airlines, Queensland Air | 2020 | 54,97 m | 93.27 m |
Sites les plus importants
| Site | Effectif | Division | Activité |
|---|---|---|---|
| Seackland
|
41 041 | Nova Group, Nova Aerospace | Siège social du groupe, Centre d'excellence de Nova, Assemblage final des Nova, fuselage et cabine, CE Ailes et mâts de liaison des moteurs et intégration de satellites. |
 Nouvelle Videlle [1]
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23 041 | Nova Group, Nova Aerospace | Siège du groupe Aurinéa, Siège NOVA Research & Development, Assemblage des NOVA "Chiyoda" , Expertise Moteurs. |
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Commandes
Queensland Airlines
Le 25 Juin 2020, Queensland Airlines fait appel au constructeur Nova Aeronautics afin de remplacer dans un premier tempsle D380 par le Nova N620 "Nerima" Cinq de ces appareils sont déja en service sur les ligne Astorya Fillorde Queensland Airlines a en effet signé un contrat portant sur la livraison de 50 appareils + 15 à venir courant 2022. [2]
CK Airlines
Le 9 Août 2020, CK Airlines annonce commander 21 Nova N620 "Nerima" au constructeur aéronautique NOVA, préférant ces avions à son constructeur national MajoriaX. Le 12 septembre 2020 le premier de ces avions est livré en grande pompe à Carnack. [3]
Skywest
Le 5 décembre 2020, Skywest, fleuron de l'aéronautique Newlandais, annonce passer un contrat pour 25 appareils longs courriers à Nova Aeronautics pour 150 millions pièce. Le 23 décembre, le premier de ces avions est livré à la compagnie. [4]
Siège
Le siège de NOVA Aeronautics se situe à Seackland en Ancore au sein du Blueberry Complex que le groupe a fait construire en 2017 pour près de 883 millions de kanas.
L'entreprise dispose par ailleurs de 5 sièges régionaux, un par continent:
- Seackland en
Ancore pour la Philicie - Nouvelle-Videlle au
Nouvel Empire Deltan pour l'Aurinéa - Fillorde au
Queensland pour la Volcania
Incidents et accidents
Depuis 1935 date de sa création, des appareils conçu par l’entreprise ont été impliqués dans des accidents ou incidents graves. Certains actes de piraterie aérienne ou de W:terrorisme ayant entraîné des dommages à l'appareil sont également relevés.
En voici une liste non exhaustive :
- 26 décembre 1998 : un Nova N222 Chiyoda effectuant le vol 5341 Cantii Connect d'Orrac à Saint-Martin en Leu est détourné vers Maris Cantii à la suite d'une prise d'otages. Deux passagers sont exécutés avant le départ d'Orrac. Les 4 preneurs d'otage sont tués lors de l'assaut par le GIGR, dont un membre est grièvement blessé.
- ↑ https://www.forum-gc.com/t6320p300-les-reacteurs-cedois-kirov-1000
- ↑ Voir le communiqué de Queensland Airlines: https://www.forum-gc.com/t5070p10-queensland-airlines
- ↑ Voir le communiqué de CK Airlines: https://squirrel.romukulot.fr/squit/30661
- ↑ Voir le communiqué de CK Nova: https://www.forum-gc.com/t7115p20-nova-aeronautics
